Elektronický obchodObchodní podmínky

Monografie rakousko-uherské stíhačky z období 1. světové války se zabývá vývojem, výrobou (včetně rozsáhlé licenční výroby) a operačním nasazením. Zvláštní kapitola je věnována také zbarvení a označování. Mimo množství fotografií titul obsahuje výkresovou část, kompletní obslužný manuál a barevné bokorysy 26 strojů.

Obsáhlá fotografická publikace zaměřená na denní stíhací jednotky Luftwaffe, operující na západní frontě a posléze i v obraně Říše. Chronologicky řazený obsah začíná v době výstavby prvních útvarů Luftwaffe v letech 1935 až 1939. Polská kampaň stojí na první pohled mimo rámec tématu, ale právě zde začala druhá světová válka. Mnohé zde poprvé operačně nasazené útvary se vzápětí přesunuly na západ a staly se součástí napadení západních sousedů Německa. Téma pak sleduje celý průběh letecké války na západních přístupech do Říše až k vyvrcholení v podobě nutnosti vytvořit jednotky k obraně vlastního území. Vše uzavírá rok 1945, kdy byly notně opotřebované stíhací jednotky Luftwaffe nuceny odrážet závěrečné útoky jak ze západu, tak i východu.

Avia B.534 je symbolem československého vojenského letectva konce 30. let 20. století, období mnichovské krize v roce 1938 a zániku československého státu v březnu 1939. Ačkoliv neměl možnost prokázat své kvality v barvách čs. letectva, létal v různých úlohách včetně bojových letů až do konce války u Luftwaffe, Vzdušných zbraní Slovenského štátu a bulharského letectva. Právě služba u posledně jmenovaných leteckých sil je tématem této detailní studie.

První část rozsáhlé studie Pavla Türka a Miloslava Pajera pokrývá a obsahuje:

• předmluvu od S/Ldr. Terence M. Bullocha, DSO&Bar, DFC&Bar
• přehled verzí Liberatorů dodaných do Spojeného království a používaných v RAF Coastal Command
• přehled jednotek RAF používajících Liberatory k námořní službě
• kompletní seznam a operační historii každého z 81 Liberatorů používaných v rámci 311. (čs) squadrony RAF během 2. světové války a po ní

Série tří samostatných publikací zaměřených na historii jednotek Kampf­ge­schwa­der (Jagd) za zvýhodněnou cenu.
V sérii jsou zahrnuty tyto tituly:

• Messerschmitt Me 262s of KG & KG(J) units
• Messerschmitt Bf 109s of KG(J) 6
• Messerschmitt Bf 109s & Other Aircraft of I./EKG(J)

Od podzimu roku 1944 probíhala v Luftwaffe operace, jejímž cílem bylo zvýšit počet nedostatkových stíhacích pilotů přecvičením pilotů bombardovacích strojů. Tato transformace a výcvik pilotů byla popsána v publikacích „Messerschmitt Me 262s of KG & KG(J) units“ a „Messerschmitt Bf 109s of KG(J) 6“. Tato studie se zabývá historií jednotky I./EKG(J), která měla průběžně doplňovat personální stavy jednotek KG(J) a nahrazovat očekávané ztráty a jejíž činnost je z velké části spojena s Protektorátem Čechy a Morava. Titul tak rozšiřuje řadu publikací k tomuto tématu na trilogii.
Jak je v naší řadě „Luftwaffe over Czech Territory – 1945“ obvyklé, historický popis událostí je doprovázen dobovými dokumenty, tabulkami, čb. i barevnými fotografiemi a popisem celkem 38 strojů, z toho 28 Messerschmittů Bf 109, 5 Focke-Wulfů Fw 190 a 5 Arad Ar 96B.

Zavádění Me 262 do výzbroje Luftwaffe a řešení potíží s tím spojených, zejména nedostatek zkušených stíhacích pilotů, vedlo k unikátnímu projektu přeškolení pilotů zrušených Kampfgeschwader na stíhací piloty proudových strojů. V publikaci „Messerschmitt Me 262s of KG & KG(J) Units“ jsme se zabývali především koncem tohoto procesu, tj. stroji Me 262, na kterých se přeškolení piloti dostali do boje.
Tato publikace se věnuje historickému pozadí přeměny bombardovacích eskader na stíhací útvary se zaměřením na KG 6 a KG(J) 6 a jejímu působení v Protektorátu Čechy a Morava. Historickou část doplňuje detailní popis šestnácti Bf 106G-6, G-10 a K-4 používaných jednotkou.

Třetí titul naší řady „Luftwaffe over Czech territory 1945“ se zabývá pokusem Luftwaffe výrazně navýšit počet pilotů tryskových strojů výcvikem bombardovacích pilotů na stíhací. Pod vedením Dietricha Peltze byl vytvořen IX.Fliegerkorps(J) a několik jednotek KG transformováno do KG(J). Z nich se však stala operační pouze KG(J) 54, která se v dubnu 1945 přesunula do Prahy a zúčastnila se spolu s JG 7 a částí KG(J) 6 posledních bojových akcí nad Čechami, Německem a Prahou.
Jiným případem je KG 51, která byla regulérní bombardovací jednotkou, která s Me 262 operačně létala již na konci roku 1944. Na konci dubna 1945 přeletělo několik jejích strojů do Prahy a zúčastnila se zde spolu s ostatními útvary posledních bojů.
Zvláštní kapitola je věnována výrobě Me 262B.
Kniha obsahuje studie kamufláží jedenácti strojů od KG(J) 6, KG(J) 54 a KG 51, které se zúčastnily akcí nad Čechami, včetně dvou Me 262B. Text je doprovázen téměř 300 fotografiemi, desítkami originálních dokumentů a přehledovými tabulkami.

Titul mapuje více než dvě desítky let pobytu Sovětské armády, resp. jejího letectva, na území tehdejší Československé socialistické republiky.
V první části se publikace podrobně zabývá průběhem letecké části operace „Dunaj“, tj. intervencí armád Varšavské smlouvy do Československa v srpnu 1968 a následným vznikem sovětské Střední skupiny vojsk a jejích leteckých útvarů na čs. území na počátku 70. let. V průřezové formě jsou představeny letecké jednotky Sovětské armády na čs. území a zejména jejich technika a výzbroj.
Text je doplněn řadou tabulek dislokací z různých období pobytu Sovětské armády na čs. území a zejména množstvím fotografií ze srpnové okupace a ze 70. a 80. let.
Vhodné zejména pro zájemce o působení cizích armád na čs. území během studené války a pro modeláře.