Elektronický obchodObchodní podmínky

Portrét rakousko-uherského leteckého esa Eugena Bönsche. Publikace čtenáře provede životním příběhem tohoto českého Němce, krkonošského rodáka, provozovatele proslulé Luční boudy a průkopníka plachtařského sportu v Krkonoších. Největší pozornost je samozřejmě věnována jeho letecké kariéře, zejména pak jeho službě v řadách nejúspěšnější stíhací setniny Flik 51J na italské frontě. Jedním z důvodů vzniku této publikace se stal objev více než sto let starého Bönschova osobního deníku, který si vedl ve válečných letech 1917–1918 a v němž, prakticky den po dni, líčí svůj nástup k letectvu, průběh svého pilotního a stíhacího výcviku a zejména své bojové nasazení nad Sočou a Piavou v řadách Fliku 51J. Dochovaný deník, zahrnující období od poloviny února 1917 do počátku května 1918, představuje zcela unikátní svědectví o rakousko-uherském stíhacím letectvu a o letecké válce na italské frontě. Do problematiky vnáší nemálo nového a doplňuje dosud známé archivní poznatky. Současně jim dodává osobnější a epičtější rozměr. Bönschovo osobní svědectví o tvrdém souboji se stíhači britského RFC dne 30. března 1918 v blízkosti letiště Ghirano dokonce silně koriguje dosud obecně zažité líčení této epizody ze strany Britů. Za samotným líčením Bönschova příběhu následují stručné medailonky několika pilotů s ním souvisejících.
Text doplňují tabulky s přehledy aktivit Fliegerkompagnie 51J a Eugena Bönsche, množství dokumentů a několik mapek. Na modeláře čekají barevné bokorysy strojů Albatros D.III (Oef) (několik typů), Fokker B.II, Hanriot HD.1, Sopwith F.1 Camel.

Monografie rakousko-uherské stíhačky z období 1. světové války se zabývá vývojem, výrobou (včetně rozsáhlé licenční výroby) a operačním nasazením. Zvláštní kapitola je věnována také zbarvení a označování. Mimo množství fotografií titul obsahuje výkresovou část, kompletní obslužný manuál a barevné bokorysy 26 strojů.

Pátý díl šestidílné série nazvané „The Zerstörer- & Nightfighter Units“ věnované jednotkám těžkých a nočních stíhačů německé Luftwaffe z let 1935–1945. Stejně jako v předchozích dílech i tato práce obsahuje množství dosud nepublikovaných fotografií letounů, pilotů, neméně důležitého pozemního personálu jednotek a také stručné kariérní údaje všech velitelů jednotek, včetně jejich osudů.
Tento díl je zahájen doplňujícími materiály k jednotce 9./ZG 26 a pokračuje popisem technického pokroku, taktických změn a vývoje misí strojů Me 110 v průběhu války, od ofenzivní až k obranné roli. Přes IV./ZG 26 se dostáváme k velmi zajímavé V./KG 40, vybavené typem Ju 88, používaným na dálkové mise nad Biskajským zálivem proti lodím a ponorkám, přes I./ZG 52 až ZG 76, operující se stroji Me 410 při obraně Říše.
Díky číselnému uspořádání jednotek v obsahu se na noční stíhače dostane jen u 10.(N) a 11.(N)/JG 72, kde jsou popsány úplné začátky tohoto typu jednotek.
Velké množství fotografií nabídne mnoho inspirace okruhu modelářů.

Avia B.534 je symbolem československého vojenského letectva konce 30. let 20. století, období mnichovské krize v roce 1938 a zániku československého státu v březnu 1939. Ačkoliv neměl možnost prokázat své kvality v barvách čs. letectva, létal v různých úlohách včetně bojových letů až do konce války u Luftwaffe, Vzdušných zbraní Slovenského štátu a bulharského letectva. Právě služba u posledně jmenovaných leteckých sil je tématem této detailní studie.

První část rozsáhlé studie Pavla Türka a Miloslava Pajera pokrývá a obsahuje:

• předmluvu od S/Ldr. Terence M. Bullocha, DSO&Bar, DFC&Bar
• přehled verzí Liberatorů dodaných do Spojeného království a používaných v RAF Coastal Command
• přehled jednotek RAF používajících Liberatory k námořní službě
• kompletní seznam a operační historii každého z 81 Liberatorů používaných v rámci 311. (čs) squadrony RAF během 2. světové války a po ní

Další z publikací o historii Luftwaffe nad českým územím se věnuje závěrečným dnům války z pohledu stíhací JG 6. Jednotka operující z letišť na severu Čech se zapojila do obranných bojů proti sovětské berlínské operaci. V této publikaci se (poprvé v našich pracích) pokusíme o podrobnější rekonstrukce leteckých operací obou protivníků v jednotlivých dnech střetu, primárně se zaměříme na nasazení stíhací JG 6. Ve druhé polovině studie navážeme informacemi o používané technice, zacílenými tentokráte na typ Fw 190A a D. Již tradičně představíme podrobnější rozbor několika vybraných strojů jednotky, včetně jejich osudů a zbarvení.
Text je doprovázen přehledovými tabulkami, originálními dokumenty a několika mapkami.

Od podzimu roku 1944 probíhala v Luftwaffe operace, jejímž cílem bylo zvýšit počet nedostatkových stíhacích pilotů přecvičením pilotů bombardovacích strojů. Tato transformace a výcvik pilotů byla popsána v publikacích „Messerschmitt Me 262s of KG & KG(J) units“ a „Messerschmitt Bf 109s of KG(J) 6“. Tato studie se zabývá historií jednotky I./EKG(J), která měla průběžně doplňovat personální stavy jednotek KG(J) a nahrazovat očekávané ztráty a jejíž činnost je z velké části spojena s Protektorátem Čechy a Morava. Titul tak rozšiřuje řadu publikací k tomuto tématu na trilogii.
Jak je v naší řadě „Luftwaffe over Czech Territory – 1945“ obvyklé, historický popis událostí je doprovázen dobovými dokumenty, tabulkami, čb. i barevnými fotografiemi a popisem celkem 38 strojů, z toho 28 Messerschmittů Bf 109, 5 Focke-Wulfů Fw 190 a 5 Arad Ar 96B.

Třetí titul naší řady „Luftwaffe over Czech territory 1945“ se zabývá pokusem Luftwaffe výrazně navýšit počet pilotů tryskových strojů výcvikem bombardovacích pilotů na stíhací. Pod vedením Dietricha Peltze byl vytvořen IX.Fliegerkorps(J) a několik jednotek KG transformováno do KG(J). Z nich se však stala operační pouze KG(J) 54, která se v dubnu 1945 přesunula do Prahy a zúčastnila se spolu s JG 7 a částí KG(J) 6 posledních bojových akcí nad Čechami, Německem a Prahou.
Jiným případem je KG 51, která byla regulérní bombardovací jednotkou, která s Me 262 operačně létala již na konci roku 1944. Na konci dubna 1945 přeletělo několik jejích strojů do Prahy a zúčastnila se zde spolu s ostatními útvary posledních bojů.
Zvláštní kapitola je věnována výrobě Me 262B.
Kniha obsahuje studie kamufláží jedenácti strojů od KG(J) 6, KG(J) 54 a KG 51, které se zúčastnily akcí nad Čechami, včetně dvou Me 262B. Text je doprovázen téměř 300 fotografiemi, desítkami originálních dokumentů a přehledovými tabulkami.

Titul mapuje více než dvě desítky let pobytu Sovětské armády, resp. jejího letectva, na území tehdejší Československé socialistické republiky.
V první části se publikace podrobně zabývá průběhem letecké části operace „Dunaj“, tj. intervencí armád Varšavské smlouvy do Československa v srpnu 1968 a následným vznikem sovětské Střední skupiny vojsk a jejích leteckých útvarů na čs. území na počátku 70. let. V průřezové formě jsou představeny letecké jednotky Sovětské armády na čs. území a zejména jejich technika a výzbroj.
Text je doplněn řadou tabulek dislokací z různých období pobytu Sovětské armády na čs. území a zejména množstvím fotografií ze srpnové okupace a ze 70. a 80. let.
Vhodné zejména pro zájemce o působení cizích armád na čs. území během studené války a pro modeláře.