Druhá světová válka nad českým územím
Messerschmitt Bf 109s & Other Aircraft of I./EKG(J)
Tomáš Poruba, Jan Vladař
Od podzimu roku 1944 probíhala v Luftwaffe operace, jejímž cílem bylo zvýšit počet nedostatkových stíhacích pilotů přecvičením pilotů bombardovacích strojů. Tato transformace a výcvik pilotů byla popsána v publikacích „Messerschmitt Me 262s of KG & KG(J) units“ a „Messerschmitt Bf 109s of KG(J) 6“. Tato studie se zabývá historií jednotky I./EKG(J), která měla průběžně doplňovat personální stavy jednotek KG(J) a nahrazovat očekávané ztráty a jejíž činnost je z velké části spojena s Protektorátem Čechy a Morava. Titul tak rozšiřuje řadu publikací k tomuto tématu na trilogii.Jak je v naší řadě „Luftwaffe over Czech Territory – 1945“ obvyklé, historický popis událostí je doprovázen dobovými dokumenty, tabulkami, čb. i barevnými fotografiemi a popisem celkem 38 strojů, z toho 28 Messerschmittů Bf 109, 5 Focke-Wulfů Fw 190 a 5 Arad Ar 96B.
| datum vydání | stran | fotografií | barevných bokorysů | jazyk | vazba |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 184 | 250 | 38 letadel | anglický | brožovaná |
ISBN: 978-80-907049-3-0
Příklady strojů zpracovaných v publikaci
Bf 109G-6/U4, „černá 29“ ze stavu 2./EKG(J) (později 18./EJG 2) prošel opravou v podniku Brinker Eisenwerk, Max. H. Müller ve Wunstorfu a byl v květnu 1945 zanechán v Plzni.
Arado Ar 96B-1, W.Nr. 4535, původně náležející do stavu 20./EJG 2 (ex- 4./EKG(J)), nalezené po ukončení války v hangáru plzeňského letiště. S českým územím jej pojí nejen místo nálezu, neboť bylo v roce 1942 vyrobeno v letňanské Avii.
Opravy 1. vydání
strana 8, mapa
Chybějící pozice základen útvaru KG(J) 27 (jižně od protektorátu Čechy a Morava). Kompletní mapa je níže.
strana 74, sloupec 1, odstavec 3, věta 2
Chybně
Should the number indeed be W.Nr. 200461, then the plane was a Bf 109G-8/R5* manufactured by WNF plant in August 1944.
Správně
Should the number indeed be W.Nr. 201461, then the plane was a Bf 109G-8/R5* manufactured by WNF plant in August 1944.